Zastrzeżenia i uwagi przewoźnika

Co wpisać w pole 18 CMR?

Pole 18 służy przewoźnikowi do wpisania zastrzeżeń i uwag w chwili przyjęcia towaru. Przy załadunku przewoźnik sprawdza wpisy o liczbie sztuk, ich cechach i numerach oraz zewnętrzny stan towaru i opakowania (art. 8 ust. 1). Jeśli coś się nie zgadza albo nie da się tego sprawdzić, wpisuje zastrzeżenie wraz z uzasadnieniem (art. 8 ust. 2).

Dlaczego to takie ważne?

Jeśli w liście nie ma zastrzeżeń przewoźnika, obowiązuje domniemanie, że towar i opakowanie były w dobrym stanie zewnętrznym, a liczba sztuk, cechy i numery zgadzały się z listem (art. 9 ust. 2). Każdy późniejszy brak lub uszkodzenie trudno wtedy przypisać komuś innemu niż przewoźnik.

Przykłady zastrzeżeń

• „Załadunek przez nadawcę, kierowca bez możliwości sprawdzenia liczby sztuk”
• „Naczepa zaplombowana przez nadawcę, plomba nr 123456”
• „2 palety z rozdartą folią, kartony zgniecione na narożnikach”
• „Towar mokry w chwili załadunku”
• „Waga niesprawdzona — brak wagi w miejscu załadunku”

Czy zastrzeżenia wiążą nadawcę?

Zastrzeżenia nie wiążą nadawcy, chyba że wyraźnie przyjął je w liście przewozowym (art. 8 ust. 2), dlatego warto poprosić go o podpis przy zastrzeżeniu. Nawet bez tego wpis z uzasadnieniem chroni przewoźnika, bo wyłącza domniemanie z art. 9 ust. 2.

Najczęstsze błędy w polu 18

1. Puste pole przy załadunku, którego kierowca nie widział
2. Zastrzeżenie bez uzasadnienia („towar uszkodzony”)
3. Brak zdjęć potwierdzających wpis

Załadunek i rozmieszczenie ładunku przez nadawcę.
Bez możliwości sprawdzenia liczby sztuk.
Plomba nadawcy nr 123456.

Inne pola CMR