Wystaw międzynarodowy list przewozowy CMR online w 2 minuty. Układ pól 1:1 jak na oryginalnym blankiecie IRU. Eksport do PDF A4: 4 kolorowe egzemplarze dla nadawcy, odbiorcy, przewoźnika i kopii archiwalnej. 100% darmowe, bez rejestracji, bez limitów. Działa w przeglądarce — bez instalowania programów.
klyo QR
Kod QR na paletę, WZ lub etykietę
Powstaje od razu w przeglądarce, bez konta i nie wygasa. Pobierzesz go w PNG, SVG albo PDF.
klyo games
Przerwa od papierów? Zagraj 5 minut
Sudoku, Mahjong, 2048 i inne gry w przeglądarce, bez pobierania i bez zakładania konta.
klyo games · 2048 Blockfall
2048 z opadającymi klockami
Łącz liczby, zanim stos dosięgnie góry. W przeglądarce albo w aplikacji na iPhone’a i Androida.
CMR (Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route) to międzynarodowy samochodowy list przewozowy regulowany konwencją genewską z 19 maja 1956 r. Stanowi dowód zawarcia umowy przewozu, potwierdza odebranie towaru przez przewoźnika i jest podstawą do dochodzenia roszczeń. Konwencja wymaga co najmniej 3 oryginałów (dla nadawcy, odbiorcy i przewoźnika), a wzór IRU z 24 polami ma też czwarty egzemplarz — do archiwum lub dla kolejnego przewoźnika.
| Cecha | CMR | Faktura | WZ |
|---|---|---|---|
| Cel | Dowód umowy przewozu międzynarodowego | Rozliczenie transakcji | Wydanie z magazynu |
| Podstawa prawna | Konwencja genewska 1956 (CMR) | Ustawa o VAT | Wewnętrzne |
| Liczba egzemplarzy | 3 oryginały (nadawca, odbiorca, przewoźnik) + 4. kopia we wzorze IRU | Min. 2 | 2 |
| Liczba pól | 24 (standard IRU) | ~15 | ~10 |
| Obowiązkowy do | Transportu międzynarodowego drogowego | Każdej sprzedaży B2B | Wydania ze stanu |
| Wymóg podpisu | Nadawca + przewoźnik (+ odbiorca po dostarczeniu) | Sprzedawca | Wydający + przyjmujący |
Źródło: Konwencja CMR (19.05.1956), IRU — International Road Transport Union, polskie tłumaczenie: GITD.
Przykładowy przewóz: 12 palet mebli z Łodzi do Berlina. Tak wygląda poprawnie wypełniony list przewozowy CMR — numer pola prowadzi do opisu, co dokładnie wpisać i jakich błędów unikać. Firmy i daty są przykładowe.
| Pole | Rubryka | Przykładowy wpis |
|---|---|---|
| 1 | Nadawca | Przykładowa Fabryka Mebli sp. z o.o., ul. Fabryczna 1, 90-001 Łódź, Polska |
| 2 | Odbiorca | Beispielhandel GmbH, Musterstraße 1, 10115 Berlin, Niemcy |
| 3 | Miejsce przeznaczenia | Berlin, Niemcy — bez daty: datę dostawy wpisuje odbiorca w polu 24 |
| 4 | Miejsce i data załadunku | Łódź, Polska, 23.09.2026 |
| 5 | Załączone dokumenty | faktura handlowa, lista pakunkowa |
| 6 | Cechy i numery | palety oznaczone PAL-01 do PAL-12 |
| 7 | Ilość sztuk | 12 |
| 8 | Sposób opakowania | palety EUR, folia stretch |
| 9 | Rodzaj towaru | meble drewniane: stoły i krzesła |
| 10 | Numer statystyczny | 9403 60 (kod CN: pozostałe meble drewniane) |
| 11 | Waga brutto (kg) | 4 800 — razem z paletami i opakowaniem |
| 12 | Objętość (m³) | 24 |
| 13 | Instrukcje nadawcy | Nie piętrować. Przewóz wewnątrz UE — bez odprawy celnej. |
| 14 | Postanowienia odnośnie przewoźnego | przewoźne zapłacone (franco) |
| 15 | Zapłata (pobranie) | — (bez pobrania) |
| 16 | Przewoźnik | nazwa i adres przewoźnika + numery rejestracyjne ciągnika i naczepy |
| 17 | Kolejni przewoźnicy | — (przewóz jednym przewoźnikiem) |
| 18 | Zastrzeżenia i uwagi przewoźnika | — gdy towar jest w porządku; inaczej np. „folia uszkodzona na 1 palecie” |
| 19 | Postanowienia specjalne | dostawa do 25.09.2026, awizacja telefoniczna dzień wcześniej |
| 20 | Do zapłacenia przez | przewoźne: nadawca |
| 21 | Wystawiono w | Łódź, 23.09.2026 |
| 22 | Podpis i stempel nadawcy | podpis i pieczątka przy załadunku |
| 23 | Podpis i stempel przewoźnika | podpis kierowcy i pieczątka przewoźnika przy załadunku |
| 24 | Przesyłkę otrzymano | Berlin, 25.09.2026 — podpis i pieczątka odbiorcy po rozładunku |
Potrzebujesz tylko czystego blankietu? Pobierz pusty wzór CMR w PDF — gotowy do wydruku formularz międzynarodowego listu przewozowego z 24 polami w numeracji IRU i 4 kolorowymi egzemplarzami (czerwony, niebieski, zielony, czarny) na A4, zgodny z konwencją CMR z 1956 r. Bez rejestracji, za darmo. A jeśli wolisz wypełnić CMR online i pobrać gotowy dokument — skorzystaj z generatora CMR powyżej.
Pobierz pusty CMR (PDF, A4)Plik PDF · 4 egzemplarze A4 · gotowy do druku na czystej kartce lub na blankiecie CMR
Dla wydania towaru z magazynu w Polsce wystaw WZ (Wydanie Materiałów na Zewnątrz): klasyczny druk 351-8, format 1/3 A4, 3 kopie na kartce. Darmowe, bez rejestracji.
📦 Generator WZ onlineZbudowany przez czynnego przewoźnika — znamy realia załadunków, terminy i niuanse wzoru IRU.
Układ identyczny z oficjalnym wzorem IRU/Polska z 1976 r. — pola w tych samych miejscach co na papierowym blankiecie.
Interfejs w 25 językach. Sam dokument ma zawsze trójjęzyczne etykiety PL/DE/EN zgodnie ze standardem IRU.
Czerwony (nadawca), niebieski (odbiorca), zielony (przewoźnik), czarny (archiwum). Ctrl+P → 4 gotowe strony.
Dane zapisują się automatycznie co 0,7 s. Odświeżysz stronę — nic nie zginie.
Serwery w Unii Europejskiej, losowy 10-znakowy identyfikator dokumentu — bez linku nikt nie zobaczy Twojego CMR.
Podpowiedź danych przewoźnika, automatyczna data wystawienia, Tab między polami. Szybciej niż długopisem.
Kompletna instrukcja wypełniania międzynarodowego listu przewozowego CMR od nadawcy do odbioru po rozładunku.
Nazwa firmy, adres, kraj, NIP/VAT. Nadawca po lewej, odbiorca po prawej — nie myl kolejności.
Pole 3: dokąd jedzie ładunek (bez daty — datę dostawy wpisze odbiorca po rozładunku w polu 24). Pole 4: skąd i kiedy rusza.
Waga brutto Z opakowaniem. Rodzaj towaru konkretnie — nie „produkty” tylko np. „meble drewniane, paleta EUR”.
Pole 13: temperatury, ADR, opłaty celne, instrukcje specjalne. Pole 16: Twoja firma jako przewoźnik + nr rejestracyjny ciągnika i naczepy.
Ctrl+P → PDF → wydruk 4 stron w kolorach: czerwony (nadawca), niebieski (odbiorca), zielony (przewoźnik), czarny (kopia/archiwum). Podpisy w polach 22 (nadawca), 23 (przewoźnik) tuszem przy załadunku. Pole 24 podpisuje odbiorca po rozładunku.
Za dane w liście przewozowym odpowiada nadawca (art. 7 konwencji CMR), więc to on — albo spedytor w jego imieniu — wypełnia pola 1–15 i 21 przed załadunkiem. Jeśli na prośbę nadawcy robi to przewoźnik, uważa się, że działał w imieniu nadawcy (art. 7 ust. 2). Przewoźnik wpisuje swoje dane w polu 16, kolejnych przewoźników w polu 17 i zastrzeżenia do stanu towaru w polu 18, a przy załadunku podpisuje pole 23.
Konwencja wymaga trzech oryginałów podpisanych przez nadawcę i przewoźnika (art. 5): pierwszy zostaje u nadawcy, drugi jedzie z towarem do odbiorcy, trzeci zatrzymuje przewoźnik. We wzorze IRU oznacza się je kolorami: czerwony, niebieski i zielony. Czwarty, czarny egzemplarz nie jest wymagany przez konwencję — służy do archiwum albo dla kolejnego przewoźnika. Generator drukuje wszystkie cztery.
Art. 6 ust. 1 konwencji wymaga: miejsca i daty wystawienia (pole 21), nadawcy (1), odbiorcy (2), przewoźnika (16), miejsca i daty przyjęcia towaru (4) oraz miejsca przeznaczenia (3), rodzaju towaru i sposobu opakowania (9 i 8), liczby sztuk z cechami i numerami (7 i 6), wagi brutto (11), kosztów przewozu (20) i instrukcji do odprawy celnej (13). Wymagana jest też klauzula, że przewóz podlega konwencji — jest nadrukowana na formularzu. Brak któregoś z tych danych nie unieważnia umowy przewozu (art. 4), ale utrudnia dochodzenie roszczeń. Opis każdego pola: 24 pola CMR.
Nadawca podpisuje pole 22, a przewoźnik pole 23 — przy załadunku, na wszystkich egzemplarzach. Po rozładunku odbiorca wpisuje w polu 24 miejsce i datę odbioru, podpisuje i przybija pieczątkę. Widoczne braki lub uszkodzenia zgłasza się przy odbiorze, a niewidoczne — na piśmie w ciągu 7 dni, nie licząc niedziel i świąt (art. 30). Egzemplarz z podpisem w polu 24 to dla przewoźnika dowód dostawy i zwykle warunek zapłaty za fracht.
Podpisany list CMR to jeden z podstawowych dowodów wywozu towaru do innego kraju UE. Ustawa o VAT (art. 42 ust. 3 pkt 1) uznaje dokumenty przewozowe, z których jednoznacznie wynika, że towar dotarł do miejsca przeznaczenia — dlatego liczy się egzemplarz z podpisem odbiorcy w polu 24. Unijne domniemanie z art. 45a rozporządzenia wykonawczego Rady nr 282/2011 wymaga co najmniej dwóch niesprzecznych dowodów od dwóch niezależnych stron, np. CMR i polisy ubezpieczenia przewozu albo dokumentu bankowego potwierdzającego zapłatę za transport.
Konwencja CMR obejmuje przewozy międzynarodowe: miejsce przyjęcia towaru i miejsce dostawy leżą w dwóch różnych państwach, z których co najmniej jedno jest stroną konwencji (art. 1). Przewóz po Polsce reguluje ustawa Prawo przewozowe, a dokumentem przewozu jest krajowy list przewozowy — w praktyce wiele firm używa do tego formularza CMR. Wydanie towaru z magazynu dokumentuje się osobno, np. dokumentem WZ.
Tak długo jak dokumentację podatkową: do przedawnienia zobowiązania podatkowego, czyli 5 lat od końca roku, w którym minął termin płatności podatku (art. 70 i 86 Ordynacji podatkowej, art. 112 ustawy o VAT). CMR bywa dowodem sprzedaży ze stawką 0% i kosztów frachtu, więc nie warto niszczyć go wcześniej. Roszczenia z samej umowy przewozu przedawniają się zwykle po roku (art. 32 konwencji).
e-CMR to elektroniczny list przewozowy wprowadzony protokołem dodatkowym do konwencji z 20 lutego 2008 r. (obowiązuje od 5 czerwca 2011 r.). Polska stosuje go od 11 września 2019 r., a protokół przyjęło ponad 40 państw. e-CMR wymaga podpisu elektronicznego, który wiarygodnie łączy się z listem przewozowym (art. 3 protokołu), a w praktyce działa, gdy oba kraje na trasie przyjęły protokół. Nasz generator wystawia papierowy CMR w PDF.
Tak — bez opłat, limitów i rejestracji. Wypełnij formularz i kliknij „Wygeneruj CMR”, a w podglądzie wybierz „Pobierz PDF” albo naciśnij Ctrl+P (Cmd+P) i zapisz jako PDF. Dostaniesz 4 strony A4 z egzemplarzami w kolorach IRU. Dokument zapisujemy na serwerach w Unii Europejskiej pod losowym, 10-znakowym identyfikatorem: otworzysz go ponownie z linku, a bez linku nikt inny go nie znajdzie. Administrator danych: KRAS-TRANS Sergiusz Krasnopolski — szczegóły w polityce prywatności.
