Podpis i stempel przewoźnika

Co wpisać w pole 23 CMR?

W polu 23 przewoźnik — w praktyce kierowca działający w jego imieniu — składa podpis i pieczęć przy przyjęciu towaru. Podpis przewoźnika obok podpisu nadawcy to wymóg art. 5 ust. 1 Konwencji CMR.

Co oznacza podpis w polu 23?

• Przewoźnik przyjął towar do przewozu — od tej chwili odpowiada za jego całkowitą lub częściową utratę i uszkodzenie aż do wydania, a także za opóźnienie dostawy (art. 17 ust. 1).
• Jeśli nie wpisał zastrzeżeń w polu 18, działa domniemanie, że towar, opakowanie i liczba sztuk zgadzały się z listem (art. 9 ust. 2).

Zanim kierowca podpisze

1. Policz sztuki i porównaj je z polami 6–7
2. Obejrzyj opakowanie i stan palet
3. Sprawdź zabezpieczenie ładunku
4. Jeśli czegoś nie da się sprawdzić — najpierw zastrzeżenie w polu 18, potem podpis

Najczęstsze błędy w polu 23

1. Podpis „w ciemno” przy załadunku, którego kierowca nie widział
2. Brak pieczęci przewoźnika albo nazwiska kierowcy
3. Kierowca odjeżdża bez drugiego egzemplarza, który ma jechać z towarem

Podpis: Piotr Nowak (kierowca)
Pieczęć: KRAS-TRANS Sergiusz Krasnopolski, Łódź

Inne pola CMR