Wystaw międzynarodowy list przewozowy CMR online w 2 minuty. Układ pól 1:1 jak na oryginalnym blankiecie IRU. Eksport do PDF A4: 4 kolorowe egzemplarze dla nadawcy, odbiorcy, przewoźnika i kopii archiwalnej. 100% darmowe, bez rejestracji, bez limitów. Działa w przeglądarce, Twoje dane nie opuszczają urządzenia.
CMR (Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route) to międzynarodowy samochodowy list przewozowy regulowany konwencją genewską z 19 maja 1956 r. Stanowi dowód zawarcia umowy przewozu, potwierdza odebranie towaru przez przewoźnika i jest podstawą do dochodzenia roszczeń. Wystawia się go w 4 egzemplarzach (nadawca, odbiorca, przewoźnik, kopia archiwalna). Formularz musi zawierać 24 pola IRU.
| Cecha | CMR | Faktura | WZ |
|---|---|---|---|
| Cel | Dowód umowy przewozu międzynarodowego | Rozliczenie transakcji | Wydanie z magazynu |
| Podstawa prawna | Konwencja genewska 1956 (CMR) | Ustawa o VAT | Wewnętrzne |
| Liczba egzemplarzy | 4 (nadawca, odbiorca, przewoźnik, kopia) | Min. 2 | 2 |
| Liczba pól | 24 (standard IRU) | ~15 | ~10 |
| Obowiązkowy do | Transportu międzynarodowego drogowego | Każdej sprzedaży B2B | Wydania ze stanu |
| Wymóg podpisu | Nadawca + przewoźnik (+ odbiorca po dostarczeniu) | Sprzedawca | Wydający + przyjmujący |
Źródło: Konwencja CMR (19.05.1956), IRU — International Road Transport Union, polskie tłumaczenie: GITD.
Dla wydania towaru z magazynu w Polsce wystaw WZ (Wydanie Materiałów na Zewnątrz): klasyczny druk 351-8, format 1/3 A4, 3 kopie na kartce. Darmowe, bez rejestracji.
📦 Generator WZ onlineBuilt by an active carrier. We understand workflow, deadlines and IRU nuances.
Layout identical to the official IRU/Poland 1976 template. Fields in the same places as a paper form.
25 EU languages supported. Document always trilingual PL/DE/EN per IRU standard.
Red (sender), blue (consignee), green (carrier), black (archive). Ctrl+P → 4 ready pages.
Your data auto-saves every 0.7s to localStorage. Refresh the page, nothing gets lost.
Disk encryption, server in Poland, 10-char random CMR ID, no link means no access.
Kras-Trans carrier prefill, auto-fill issued date, Tab shortcut between fields. Faster than pen and paper.
Kompletna instrukcja wypełniania międzynarodowego listu przewozowego CMR od nadawcy do odbioru po rozładunku.
Nazwa firmy, adres, kraj, NIP/VAT. Nadawca po lewej, odbiorca po prawej — nie myl kolejności.
Pole 3: dokąd jedzie ładunek (bez daty — datę dostawy wpisze odbiorca po rozładunku w polu 24). Pole 4: skąd i kiedy rusza.
Waga brutto Z opakowaniem. Rodzaj towaru konkretnie — nie „produkty” tylko np. „meble drewniane, paleta EUR”.
Pole 13: temperatury, ADR, opłaty celne, instrukcje specjalne. Pole 16: Twoja firma jako przewoźnik + nr rejestracyjny ciągnika i naczepy.
Ctrl+P → PDF → wydruk 4 stron w kolorach: czerwony (nadawca), niebieski (odbiorca), zielony (przewoźnik), czarny (kopia/archiwum). Podpisy w polach 22 (nadawca), 23 (przewoźnik) tuszem przy załadunku. Pole 24 podpisuje odbiorca po rozładunku.
CMR to międzynarodowy list przewozowy drogowy (Convention Merchandise Routière), wymagany przy przewozach towarów między państwami-sygnatariuszami konwencji genewskiej z 19 maja 1956 roku. Jest dowodem zawarcia umowy przewozu, opisu towaru i przyjęcia go przez przewoźnika. W Polsce konwencja została ratyfikowana ustawą z 1962 r. (Dz.U. 1962 nr 49 poz. 238).
Minimum 3 oryginały: pierwszy (czerwony) dla nadawcy, drugi (niebieski) dla odbiorcy, trzeci (zielony) dla przewoźnika. W praktyce IRU stosuje też 4-ty czarny egzemplarz — dla archiwum lub kolejnego przewoźnika. Każdy egzemplarz jest równorzędnym oryginałem, podpisany przez nadawcę i przewoźnika przy odbiorze towaru.
Zgodnie z art. 6 konwencji CMR: pole 1 (nadawca), 2 (odbiorca), 3 (miejsce przeznaczenia), 4 (miejsce i data załadunku), 5 (dokumenty), 7–11 (ilość, opakowanie, rodzaj, nr statystyczny, waga), 15 (zapłata), 21 (wystawiono), 22–23 (podpisy nadawcy i przewoźnika). Pozostałe są fakultatywne.
Nadawca (lub spedytor w jego imieniu) wypełnia pola 1–15 i 21 PRZED załadunkiem lub w trakcie. Przewoźnik przy odbiorze towaru wypełnia/weryfikuje pola 16, 17, 18, 22–23 (jego podpis). Pole 24 pozostaje puste — wypełnia je odbiorca dopiero PO ROZŁADUNKU, wpisując miejscowość, datę i podpisując z pieczątką. To jest kluczowy dowód dostawy — bez podpisu w polu 24 przewoźnik nie dostanie wynagrodzenia.
Elektroniczny CMR wprowadzony Protokołem Dodatkowym z 2008 roku (w mocy od 2011). Na 2026 rok ratyfikowany przez 38+ państw, w tym Polskę. Wymaga kwalifikowanego podpisu elektronicznego eIDAS. Nasz generator na ten moment wystawia CMR papierowy w PDF — wersję e-CMR z podpisem kwalifikowanym dodamy w kolejnej iteracji.
Tak — 100% darmowy, bez limitów, bez rejestracji. Wypełnisz i pobierzesz dowolną liczbę CMR. Konto (opcjonalne) daje historię wystawionych CMR, szablony klientów i pojazdów — również za darmo.
Wypełnij formularz, kliknij „Wygeneruj CMR”. Na stronie podglądu naciśnij „Pobierz PDF” lub Ctrl+P / Cmd+P. Przeglądarka zapisze 4 strony A4: egzemplarze czerwony (nadawca), niebieski (odbiorca), zielony (przewoźnik), czarny (kopia). Link do CMR możesz zapisać — generator pamięta dokument pod 10-znakowym identyfikatorem.
Tak. Dokument zapisujemy zaszyfrowany w PostgreSQL na serwerze w Polsce. 10-znakowy identyfikator CMR jest generowany losowo — bez linku nikt z zewnątrz nie uzyska dostępu. Nie sprzedajemy ani nie udostępniamy danych firm trzecich. Administrator: Kras-Trans Sp. z o.o. Pełna polityka: /polityka-prywatnosci/.
Tak — formularz zawiera 24 pola w standardowej numeracji IRU (International Road Transport Union), układ graficzny 1:1 z oficjalnym wzorem IRU/Polska z 1976. PDF renderujemy z marginesami 6–10 mm, tak by dał się wydrukować na gotowym blankiecie CMR lub na czystej kartce A4.
Tak. Generator obsługuje 13 języków europejskich: polski, angielski, niemiecki, francuski, włoski, hiszpański, czeski, holenderski, rumuński, węgierski, słowacki, portugalski i ukraiński. Sam dokument CMR zawsze ma trójjęzyczne etykiety (PL/DE/EN) zgodnie ze standardem IRU — zmienny jest interfejs użytkownika.
